Cargador de túnel de 3T: empaque y envío con confianza
Nuestro cargador subterráneo para túneles de 3 toneladas incluye una solución confiable de embalaje en contenedores para la entrega global. Con más de 20 años de experiencia real en exportación como fabricante profesional de cargadores, entregamos equipo minero pesado a sitios mineros en el extranjero con calidad estable y precio de fábrica. La unidad principal llega sin empaque, pero asegurada con cables de acero dentro del contenedor (como un envoltorio de momia). Las piezas de repuesto y los componentes de desgaste viajan en cajas de cartón de madera/papel para mayor protección. El envío en contenedor es nuestra opción preferida para una entrega segura y sin preocupaciones. Preparamos de manera madura un plan de carga para contenedor 40HQ para maximizar el espacio del contenedor y reducir su costo de flete marítimo.
Diseñado para condiciones de trabajo subterráneas y en túneles exigentes
Como fábrica china exportadora de maquinaria de construcción, diseñamos esta cargadora subterránea para túneles de 3T específicamente para túneles estrechos, proyectos de minería subterránea y sitios de trabajo exigentes. Muchos proyectos de túneles enfrentan puntos críticos: espacio de trabajo limitado, manipulación pesada de materiales, desgaste frecuente del cucharón y de las piezas hidráulicas, y potencia de salida inestable en minas de gran altitud. Nuestra cargadora para túneles de 3 toneladas resuelve estos desafíos mediante dirección articulada, alta fuerza de arranque y eje motriz para servicio pesado. Incluso en entornos subterráneos con poca luz y polvo, esta cargadora mantiene una operación continua estable y reduce el tiempo de inactividad de su proyecto minero.
Configuración de componentes premium para una larga vida útil
Seleccionamos componentes de equipo pesado de confianza para esta cargadora de túnel. Está equipada con motor diésel Luotuo 6108 con una potencia de 92 kW, sistema de tracción en las cuatro ruedas y eje motriz delantero y trasero Shandong Yunyu. El sistema de frenos húmedos, que incluye freno de mano húmedo central, garantiza un frenado seguro bajo cargas pesadas y condiciones subterráneas húmedas. El tiempo de acción del dispositivo de trabajo de toda la máquina ≤12 segundos, lo que mejora enormemente la eficiencia de su ciclo de carga y descarga. El cucharón de 1.9 m³ coincide con la capacidad de carga nominal de 3000 kg para equilibrar la carga útil y la maniobrabilidad dentro de túneles estrechos.
Movilidad superior y giro flexible en túneles estrechos
El diseño de dirección articulada permite que el cargador de túnel 3T alcance un ángulo máximo de giro de la carrocería de 40°. Radio de giro exterior de 5550 mm y radio de giro interior de 3750 mm, por lo que la máquina puede girar libremente en espacios restringidos de túnel. La distancia mínima al suelo alcanza 380 mm para pasar por terrenos irregulares de túnel, fragmentos de roca y superficies de carretera embarradas. Dos marchas de avance (10 km/h y 35 km/h) y dos marchas de retroceso (6 km/h y 10 km/h) permiten a los operadores ajustar la velocidad de desplazamiento según las condiciones del sitio. La fuerza de tracción máxima de 70 KN y la fuerza de desprendimiento de hasta 120 KN manejan eficientemente roca densa, mineral y materiales a granel.
Embalaje estricto y soporte logístico de exportación global
Con décadas de experiencia en la exportación de maquinaria, comprendemos plenamente los riesgos durante el transporte marítimo de larga distancia. El cuerpo principal de la cargadora se fija firmemente con cable de acero dentro del contenedor para evitar desplazamientos y colisiones durante el tránsito. Todas las piezas de repuesto vulnerables y los componentes resistentes al desgaste se embalan por separado en cajas de madera o de cartón. Nuestro equipo proporcionará fotos completas de la carga, la lista de empaque y los documentos de envío. Admitimos carga de contenedor completo y podemos personalizar un plan de carga de contenedor 40HQ para ayudarle a reducir los costos de envío. Ya sea que compre una unidad o haga un pedido al por mayor, ofrecemos transporte marítimo estable en contenedor para una entrega segura y sin preocupaciones.
Suministro directo de fábrica y servicio posventa completo
Compre directamente de nuestro fabricante de cargadoras sin margen de intermediarios, obtiene un precio de fábrica genuino para esta cargadora de túnel de 3 toneladas. Suministramos un conjunto completo de componentes de equipo pesado como inventario de repuestos. Nuestro equipo técnico puede proporcionar manual de operación, orientación técnica remota y capacitación en video para sus operadores. Para clientes globales, admitimos configuración personalizada bajo pedido, como mejora del motor, modificación del cucharón y opción de neumáticos. Cada máquina pasa por estrictas pruebas de fábrica antes del envío para reducir el riesgo de averías en su sitio minero.
Parámetros del producto
| Capacidad de carga nominal (kg) | 3000 | Ancho del cucharón (mm) | 2440 |
| Capacidad del cucharón (m³) | 1.9 | Distancia entre ejes (mm) | 1800 |
| Altura de descarga (mm) | 2730 | Distancia entre ejes (mm) | 2615 |
| Distancia de descarga (mm) | 930 | Peso de trabajo (kg) | 9700 |
| Carga de vuelco (kg) | 6000 | Distancia mínima al suelo (mm) | 380 |
| Velocidad de desplazamiento (km/h) | Reenviar | 1.ª marcha:10; 2.ª marcha:35 | |
| Invertir | 1.ª marcha:6; 2.ª marcha:10 | ||
| Fuerza máxima de tracción (KN) | 70 | Fuerza de desprendimiento (KN) | 120 |
| Pendiente máxima (%) | 25 | Método de dirección | Dirección articulada |
| Radio exterior de torneado (mm) | 5550 | Radio interior de torneado (mm) | 3750 |
| Ángulo máximo de dirección de la carrocería (°) | 40 | ||
| Dimensiones generales (mm) | Longitud | 5880 | |
| Ancho | 2440 | ||
| Altura | 2550 | ||
| Modo de conducción | Tracción en las cuatro ruedas | Tiempo de acción del dispositivo de trabajo (s) | ≤12 |
| Modo de arranque | arranque eléctrico | Ubicación del motor diésel | Trasero |
| Modelo del motor diésel | Luotuo 6108 | Potencia del motor diésel | 92Kw |
| Forma de frenado | Freno de servicio | freno húmedo | |
| freno de mano | Freno húmedo central | ||
| Método de descarga | Descarga frontal | ||
| Eje motriz delantero y trasero | Shandong Yunyu | ||
| Neumático | 17.5-25 | ||
Fotos detalladas
Perfil de la empresa
Preguntas frecuentes sobre el cargador subterráneo de túnel de 3 t
P1: ¿Es usted un fabricante de cargadoras o una empresa comercial?
Somos una fábrica directa con más de 20 años de experiencia en producción y exportación como proveedor chino de exportación de maquinaria de construcción. Ofrecemos precio de fábrica, pruebas completas de producción y soporte completo de repuestos y componentes para equipos pesados.
P2: ¿Qué forma de embalaje y envío utiliza para el cargador de túnel?
Utilizamos envío marítimo en contenedor. La máquina principal se fija con cable de acero dentro del contenedor. Las piezas de repuesto y las piezas de desgaste se embalan en cajas de madera o de cartón. Podemos proporcionar un plan de carga para contenedor de 40HQ para pedidos al por mayor con el fin de optimizar el espacio de carga.
P3: ¿Puede este cargador de túnel de 3 t trabajar en túneles estrechos de minas subterráneas?
Sí. Cuenta con dirección articulada con un ángulo de giro de 40°, dimensiones generales compactas y un radio de giro reducido. Está diseñado especialmente para trabajos de carga de materiales en espacios estrechos de túneles y minería subterránea.
P4: ¿Qué soporte posventa puedo obtener después de la compra?
Suministramos manual de operación, documentación técnica y orientación remota por video. Mantenemos un inventario de repuestos para componentes de equipos pesados. Podemos organizar diagnóstico de fallas en línea con un ingeniero para su máquina.
P5: ¿Puedo personalizar algunas configuraciones del cargador subterráneo?
Sí. Apoyamos la personalización, incluido el tamaño de la cuchara, la opción de motor y otros accesorios. Contacte a nuestro equipo de ventas para analizar las condiciones de trabajo de su sitio y obtener una solución personalizada.
